Kvål Auto blogger om aktuelle saker og testkjører spesielle biler. Følg med på KvålBloggen

AdBlue - Har du en moderne dieselbil må du forholde deg til dette

Reduser NOx-utslipp

Behøver din bil AdBlue

For mange kommer det som en overraskelse etter en har kjøpt en ny diesel bil. Selger har kanskje ikke orientert og etter noen måneder dukker det opp varsellampe i instrumentene på bilen din om å fylle på AdBlue. Hva er så AdBlue?

Kort fortalt brukes AdBlue til å redusere NOx-utslipp i kjøretøy i enkelte biler. AdBlue omdanner skadelig NOx fra dieseleksosen til harmøls nitrogen og damp. Dette reduserer utslipp av nitrogenoksider (NOx) som er en stor kilde til smog i byområder. NOx-utslipp er kjent for å forverre astma. Flere og flere personbiler bruker SCR-teknologien som krever AdBlue og du finner dette i biler som Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes Benz, GM/Opel, Ford, Toyota og Mazda. Etter hvert vil alle dieselbiler har dette.

Årsaken til dette kom var strengere lovkrav om utslipp fra kjøretøy med fokus på NOx-utslipp. Dette angår ikke kun personbiler, men i stor grad også lastebiler og traktorer, samt anleggskjøretøy.

Praktiske tips
Det første møte med AdBlue blir ofte varsel på dashbord som gir beskjed om å fylle på. AdBlue får en kjøpt på de fleste bensinstasjoner eller bilverksteder og er ikke farlig. Det selges ofte i 10 liter beholdere. Vesken er ikke brennbar eller eksplosiv. Søler du AdBlue er det kun å vaske bort på normal måte. Det er noen bensinstasjoner som selger AdBlue rett fra pumpe. Det er ikke sikkert du kan benytte dette da det er tilpasset yrkeskjøretøy. Spør først i alle tilfeller.

Viktig!
Om du ikke fyller på AdBlue vil du ikke starter. Fyller du på eks. vann kan du blokkere injektor og skade katalysator.

Hva om?
Hvis du fyller AdBlue på dieseltanken så ikke start motoren da det kan skade katalysator og det dekkes ikke av garantien.Hvor fyller jeg på AdBlue?
Om din bil har SRC-system og behøver AdBlue vil du ofte finne påfylling i nærheten av påfylling for diesel, eller i bagasjerommet. Sjekk instruksjonsbok til din bil.

Kontakt gjernen Kvål Auto AS om du har spørsmål.

Eldre innlegg

Prosjekt Audi R8 – tilbakeføring til original bil
Kvål Auto er som kjent ikke som bilverksteder flest, og krevende oppdrag tar vi på strak arm. Vår årelange erfaringer med eksotiske biler gjør at vi kan ta på oss det aller meste av utfordringer.
/ Les mer

Bilgarantier og kundens verkstedvalg
Et stadig tilbakevendende tema er hvilke rettigheter bileiere har til å velge verksted for service og reservedeler innenfor garanti og reklamasjonsperiode for bilen. I en verden der biler blir mer og mer teknologiske er det viktig å på ny klargjøre hvilke rettigheter du som bileier har.
/ Les mer

Test av BMW X3M
Det er første gang Kvål Auto bloggen tester en SUV, men dette er ikke hvilken som helst SUV, men en X3M utgave fra BMW. Spørsmålet blir da følgende. Er dette en skikkelig M-utgave fra BMW?
/ Les mer

Test av BMW M5 Competition på Motorcenter Norway
Det er ikke første gang Kvål Auto tester BMW M5, men faktisk tredje. M5 er blitt et ikon blant bilkjennere og en modell som Kvål Auto har mye kompetanse på. Denne gangen tester vi en 2014 modell med Competition Package.
/ Les mer

Behøver du å ta service på din el-bil?
Hva skiller service på el-bil og vanlige biler? Er dette noe alle verksteder kan utføre? For deg som eier en elbil kan det være verdt å lese denne artikkelen.
/ Les mer

Service på bil innenfor garantiperiode – fritt verkstedvalg. Hva er rett og galt?
Ganske ofte hører vi om trusler fra merkeverksted om å miste garanti på din bil om du benytter ikke-merkeverksteder til service i garantiperioden. Både Europakommisjonen og Konkurransetilsynet har avklart tydelig at fritt verkstedvalg ikke skal gå ut over nybilgaranti og reklamasjon på biler. Å avslå garantikrav fordi bileier har utført service hos et ikke-merkeverksted er i strid med konkurransereglene.
/ Les mer

Hybrid, bensin eller diesel, eller el. bil?
Vi tester BMW 530e. Er hybrid det beste alternativet? Vi tester BMW sitt svar på en moderne hybrid som kombinerer egenskaper fra flere typer drivlinjer. Bilen som testes eies av undertegnede, noe som gjør at erfaringsgrunnlaget er blitt omfattende. Bilen er kjøpt ny av merkeforhandler og er nå blitt et halvt år gammel og blitt testet grundig både til lokal kjøring og ferieturer.
/ Les mer

Norges heftigste sjåførskolebil, Audi RS6
Olavs Trafikkskole i Sandnes har en ledelse som er over gjennomsnittet interessert i bil, noe som gjenspeiler seg i bilparken, og da spesielt en Audi RS6 som kanskje er Norges heftigste sjåførskolebil? Vi var så heldige å få låne RS6èn noen timer en regnfull lørdag og sitter igjen med et mektig inntrykk.
/ Les mer

/ Arkiv